Основные признаки поломки гидроблока АКПП

Гидроблок служит для передачи давления жидкости от насоса к механическим узлам автоматической коробки передач. Современные авто оборудованы датчиками, которые передают информацию о поломке гидроблока на дисплей рабочей панели. Однако каждому автолюбителю полезно знать о признаках неисправности этого узла, чтобы вовремя обратиться за ремонтом коробки http://remontkorobki.ru/ и предотвратить критический износ других элементов.

Что укажет на поломку

О сбоях в работе гидроблока свидетельствуют:

• посторонние звуки и вибрация при переключении передач;
• выключение двигателя при переведении рычага в положение Drive;
• пробуксовка авто, особенно при движении на подъем;
• отсутствие движения вперед и назад при включении соответствующих режимов;
• езда только на 3-й скорости.

Причина некорректной работы гидроблока может заключаться в заедании клапанов, износе соленоидов, засорении магистралей и т. д. Для точного выявления проблемы могут потребоваться компьютерная диагностика, демонтаж и разборка коробки. Поэтому при появлении подозрений лучше обратиться в профессиональный сервисный центр.

Как продлить срок службы гидроблока

Зачастую износ этого узла АКПП вызван ездой в зимнее время с холодной трансмиссионной жидкостью. Чтобы прогреть ее, нужно запустить двигатель, перевести рычаг в положение Drive и удерживать педаль тормоза как минимум в течение минуты. Также сразу после начала движения не рекомендуется доводить двигатель до повышенных оборотов (3000 об./мин. и более).

Кроме того, нужно периодически проводить диагностику и обслуживание системы охлаждения АКПП (очистку теплообменника, замену жидкости и т. д.). Ее некорректная работа также может повлечь за собой поломку гидроблока.